钢管公司：钢铁业的产能扩张已走到尽头-其它钢厂
近三年来，武钢应收账款周转率节节下滑，更是表明“货难销”、卖不动、赊账多，库存大。然而，近三年来，随着主营利润大幅减少，公司“三项费用”却在大幅上升之中。
最后，看每股收益指标，2007年武钢每股收益高达0.83元，创下历史新高；但随后便快速下滑，2008年每股收益仍有0.66元，但2009年只有0.19元，这是武钢自1999年上市以来每股收益首次跌破2毛钱。2010年第一季度每股收益更是只有4分钱，而今年下半年中国整个钢铁行业的日子将更难熬。
近十年来，全国各省大小城市造新城、改旧城工作基本上已告一段落，随着小轿车走进千家万户以及房地产大开发，中国城市居民大多每户拥有了两至三套住房，不少城市居民家庭拥有了一两辆低档车，当然，也有不少高收入家庭拥有了三辆以上的高档车，这是一个发展中人口大国刺激消费的最有力措施。它不仅强力驱动了中国钢铁、水泥、石油的大消耗，更驱动了中国G D P与政府税收不知疲惫地高增长。这是中国工业化与城市化的重要载体。
如此这般粗放式、外延型、总量扩张的经济增长模式，它严重依赖于“两高一资”(高能耗、高污染、资源性)行业产能的快速扩张，并同时以大批农民工为代表的廉价劳动力作后盾，在单一投资与单一出口的强力驱动下，它不知风险、不知疲倦地夺路狂奔。这样一种经济增长模式是杀鸡取卵、竭泽而渔、饮鸩止渴，最后结果当然只能是因小失大了。
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